JAGUAR/LAND ROVER 공기 품질 센서 (AIR QUALITY SENSOR) 설치

공기 품질 센서 (Air Quality Sensor)는 캐빈 필터(Carbin Filter)가 걸러내지 못하는 오염 물질이 감지될 경우 공기 흡입 플랩을 열고 닫을 수 있도록 판단하는 신호를 전달하는 역할을 담당한다. 현대/기아 차량의 경우 센서가 없어도 네비게이션으로 판단해 터널/지하차도 진입시 내기순환으로 전환해 실내 오염물질 유입을 막는 반면, 대부분의 수입차는 네비게이션 연동이 불가능해 대부분 이 센서의 값을 의지한다. 재규어/랜드로버는 2000년대 부터 공기 품질 센서를 탑재하기 시작했지만, 일부 모델을 제외하고 대부분 제거되어 수입되고 있다.

⊗ 메뉴얼에 따라 공기품질센서, 오염센서, AQS, ATS 등으로 언급되는데 모두 같은 센서 이름의 이름이므로 혼동하지 말자.

 

이 센서는 외부 공기의 탄화수소 및 산화 가스(예:질소산화물, 황산화물, 일산화탄소) 레벨을 모니터링 한다.

 

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정비 메뉴얼을 살펴보면 FL 이전 XJ 는 혼 옆에 위치하며, 대부분의 배선이 HVAC 모듈로 연결되고 있다. 특히, 총 5개의 배선만 연결하면 되기 때문에 난이도는 그리 높지 않을 것으로 예상했다.

 

 

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신품 센서 가격은 15만원 정도로 비싸지 않다. 하지만 커넥터가 없다면 장착하기 어려울 수 있다 생각해 eBay에서 제품을 구입했다. 공기품질 센서는 DENSO의 제품이다.

 

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배선이 어디까지 있나 확인해 볼 필요가 있었다. BSM 작업시 차량 내부 배선이 모두 설치되어 난이도가 급격하게 낮아진것과 같이 공기품질 센서 역시 배선이 어느정도 설치되어 있지 않을까 하는 기대감이 있었다.

1. 모듈-온도 조절 컨트롤에 배선이 있는가? (C2H101A 14/15번)
2. 조인 커넥터에 존재하는가 (C12/C31)

 

C2H101A 커넥터 형상은 다음과 같다.

 

기대했던것과 같이 14/15번 커넥터에 배선이 연결되어 있음을 확인할 수 있었다.

 

그리고 C12A 커넥터를 확인해야만 했다. 자동차 실내 배선은 모두 설치되어 있음을 확인했다.

 

 

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작업 난이도가 급격하게 낮아지는 상황! 설마 앞에도 커넥터가 있을까? 하는 기대감에 언더커버를 제거하니 왠걸. 커넥터가 준비되어 있었다. 최고의 DIY형태 중 하나. 혹시나 센서를 연결해 봤지만 정확했다.

 

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임의의 위치에 설치하는 것 보다 순정 설치 위치가 이상적이다라는 판단을 했다. 이 위치에 무엇인가를 설치하기 위해서는 범퍼를 내려야 하는데, 격벽 때문에 공간 확보가 불가하기 때문.

 

더미 볼트를 제거하고 고정 후 커넥터를 연결하면 설치가 끝난다.

 

작은 센서가 추가된 것이 보인다. 어떻게 해서든 범퍼를 내리지 않고 작업하려 노력했지만, 너트를 채결하기 어려운 만큼 범퍼를 탈거하는것이 낫다는 것.

 

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공기 품질센서 활성화는 매우 간단하다. CCF 만 수정하면 되고 항목도 겨우 2개밖에 되지 않는다.

 

활성화 전 / 후 추가된 아이콘과 설정 버튼.

 

설정 버튼을 누르면 감도 조절이 가능하다.

 

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센서를 추가하는 DIY 중 가장 난이도가 낮았다. 배선이 준비되었음은 물론, CCF도 2개밖에 되지 않으며 소프트웨어 다운로드는 불필요했다. 센서역시 신품 기준 15만원 전후라 비싸지 않는데, 차세대 전장을 탑재한 차량의 센서는 8만원이면 구입할 수 있다.

FL 이전 XJ의 공기 품질 센서 부품번호는 C2D23551 이며, C2P3122의 개선품이다.

 

 

이 DIY의 궁극적 목표는 “요즘차” 같은 기분 내기라 할까..?