JAGUAR XJ/XJL (X351) 2018 스팩 비교
2018년식 JAGUAR XJ/XJL X351 3.0D 프리미엄 럭셔리 SWB(Short Wheel Base), 3.0D 프리미엄 럭셔리 LWB 그리고 3.0SC AWD LWB 스팩 비교 자료.
2018년식 JAGUAR XJ/XJL X351 3.0D 프리미엄 럭셔리 SWB(Short Wheel Base), 3.0D 프리미엄 럭셔리 LWB 그리고 3.0SC AWD LWB 스팩 비교 자료.
XJ 브레이크 캘리퍼는 앞/뒤 모두 단동식으로 멋이 없다. 이를 아는지, 재규어는 XJ SuperSports, R 모델에 한정 캘리퍼 커버를 제작해 붙였는데, 파츠리스트 14번이 바로 그것이다. 물론 구입하더라도 바로 장착이 불가합니다. 볼트 자리가 없기 때문. ...
디젤의 밋밋한 배기음을 바꾸고 싶었지만 배기압 낮은 디젤의 특징상 물리적으로 소리를 키우는 건 거의 불가능에 가깝다. 심지어 중통을 분리하고 액셀을 밟아도 조용한 게 디젤이기에 가상의 배기음 소리를 만드는 “액티브 사운드 시스템”이 필수다. 우리나라에서는 이...
풋등을 설치했다면 실질적 설치는 완료 된 것. JAGUAR XJ (X351) Ambient (엠비언트) 설치 #6 – 풋 라이트 인컨트롤을 이용해 제어할 수 있다는 건 이 엠비언트의 가장 큰 매력 포인트다. 기본적으로 전조등이 동작할 때...
대부분의 작업이 완료 되었다. 풋등만 작업하면 된다. 이 작업은 반드시 메인 케이블 설치가 선행 되어야 한다. JAGUAR XJ (X351) Ambient (엠비언트) 설치 #5 – 센터 하네스 제작 및 설치 와이프가 처음에 반대해서 풋등...
중앙 배선 제작 및 설치다. 문제는 이 편에 사진이 없다. 집안의 눈치 보며 작업해서 마음이 급했다. (ㅠㅠ) 중앙 배선을 제작한 이유는 중국에서 제공한 배선의 길이가 지나치게 길었기 때문이다. 그리고 저는 요트라인에 LED 바를 설치할...
대망의 에어벤트 작업시간! XJ 엠비언트의 꽃은 벤트에 있다 말해도 과언이 아닐거다. 하나의 벤트를 작업해서 익숙해 지면 그 다음부터는 20분 안짝으로 작업이 가능히다. 내가 사진을 찍으면서 작업을 진행했음에도 불구하고 22분이 걸렸기 때문이다. JAGUAR XJ (X351)...
뒷 문을 작업하자. 앞 문을 작업 했다면 뒷 문은 너무 쉬운 작업이다. 난이도를 따진다면 블랙박스 설치 수준에 가깝다. 앞 포스트를 보지 못했다면 반드시 먼저 확인해 보자. JAGUAR XJ (X351) Ambient (엠비언트) 설치 #2 –...
메인 컨트롤러를 운전석에 설치하기로 마음 먹었기 때문에 운전석 도어를 먼저 설치했다. 단, 사용 중 DIP 스위치를 변경하실 생각이 있다면 도어 내 설치하지 말고, 실내 서브 컨트롤러를 대체하시는것이 좋다. (설정을 변경할 때 마다 도어를 뜯을...
중국에서 “순정형” 엠비언트 세트를 판매하고 있는걸 발견했다. “순정형”이라 표현 하는 이유는 순정 인컨트롤 디스플레이를 이용해 엠비언트를 제어할 수 있으며 각종 모드에서 조화를 이루며 동작하기 때문이다. 특히 사제로 달기 힘든 에어벤트도 포함되어 있다. 내용이 길기...