[재규어/JAGUAR] E-PACE (이페이스) ISG (스탑 앤 고) 비활성화
최근 판매되는 모든 차량에는 ISG(Intelligent Stop & Go) 기능이 탑재되어 있다. 정차 중 불필요한 공회전을 줄여 배출가스 생성을 억제하고 디젤 엔진의 경우 고질적 카본 슬러지 및 ASH 발생을 줄이는데 목적이 있다. 갑론을박이 있긴 하나,...
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JAGUAR/재규어, 스티어링 (핸들) 버튼 커버 교체
대략 15년 이전에 생산된 유럽 차들은 너/나 할 것 없이 일정 시간이 지나면 버튼이 끈적거리는 “멜팅”증상이 빈번하게 나타난 반면, 그 이후에 생산된 차들은 버튼이 깨져나가는 “크랙”증상이 발생하기 시작했다. 주로 경계선에서 발생하는 이 증상은 주로...
디스커버리 스포츠(Discovery Sports)는 어떻게 탄생하게 되었을까?
2008년 포드와 결별한 후 JLR에게는 프리랜더 대체 모델을 개발하는 것이 시급했다. 당시 레인지로버와 디스커버리를 위한 더 큰 D7u 아키텍처에 모든 리소스를 투입하고 있던 이 회사에게 기존과 다른 완전히 새로운 소형 플랫폼을 개발하는 것은 부담스러울...
JAGUAR/LAND ROVER 공기 품질 센서 (AIR QUALITY SENSOR) 설치
공기 품질 센서 (Air Quality Sensor)는 캐빈 필터(Carbin Filter)가 걸러내지 못하는 오염 물질이 감지될 경우 공기 흡입 플랩을 열고 닫을 수 있도록 판단하는 신호를 전달하는 역할을 담당한다. 현대/기아 차량의 경우 센서가 없어도 네비게이션으로 판단해...
재규어/랜드로버 (JAGUAR/LANDROVER) 부품 검색 및 가격 조회
많은 오너들이 자동차 수리에 있어 한번 쯤 “이 부품 서비스 센터 가격은 얼마일까?” 생각해 봤을거라 생각한다. 보통의 경우 센터 어드바이저 또는 부품실만 가격을 알고 있을거라 생각하고 일찌감치 문의를 포기한다. 서비스 센터의 전화 통화 성공률...
JAGUAR LANDROVER (JLR) Korea, 인제니움 디젤 2리터 (Ingenium 2L Diesel) 엔진 전격 무상수리 결정
JLR 코리아가 2리터 인제니움 디젤 엔진의 타이밍 체인 문제로 무상 수리를 실시하기로 결정했다. 이는 몇 개월 전 동사 디스커버리 스포츠와 이보크 차량 인제니움 엔진 무상수리의 연장선으로 세계 최초로 실시되는 사례다. 인제니움 2리터 디젤엔진은 알...
JAGUAR/LANDROVER (재규어/랜드로버) 디젤 터보차저 개선품?
재규어/랜드로버(레인지로버) 3.0 디젤 엔진은 2개의 터보차저를 탑재하고 있는데, 그중 세컨드-터빈 누유는 성능 저하 뿐만 아니라, DPF 문제를 야기한다. 국내외 많은 오너들이 세컨드 터빈 누유 이슈를 재랜에 제보했고, 몇 차례의 현장 조사 결과를 내놓은 적...
JAGUAR/LANDROVER (재규어/랜드로버) DPF 강제 재생 시 주의점 + 수동재생 vs 능동재생
네이버 카페에서 많은 질문을 받았던 “DPF 적색 경고 점등 시 대응 방법”을 간단히 정리해 봤다. 원인) SCR이 탑재된 재랜은 미립자 볼륨이 37~40g일 때 100%에 근접했거나 초과했다 가정하고 시스템을 보호하기 위해 60km 이상의 속도를 억제하며(밟으면...
JAGUAR/LANDROVER (재규어/랜드로버) 디젤 트윈 터보차저 이해하기
개요 3.0L V6 디젤 엔진은 두 가지 터보차저, 즉 고정 베인 유형(보조) 및 VGT(가변 형상 터빈) 유형(기본)을 사용한다. 고정 베인 터보차저(Primary)는 뱅크 1 실린더 헤드에 장착되고 VGT 터보차저(Secondary)는 뱅크 2 실린더 헤드에 장착된다. 두...
재규어/랜드로버, CarPlay 활성화에 더이상 HSD 와이어는 불필요
Phase 4 이상의 인컨트롤 소프트웨어가 탑재된 재규어/랜드로버 차량에서 스마트폰 팩(SmartPhone Pack)을 활성화하기 위해선 반드시 MID_LINE 이상의 제품으로 교체해야 한다. UIP는 User Interface Panel의 약자로 센터콘솔 내부에 위치한 패널을 의미한다. UIP에 대한 자세한 설명은 다음...
